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隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，城市停車(chē)供需矛盾日益突出?！巴＼?chē)難”“停車(chē)亂”問(wèn)題成為困擾城市交通發(fā)展，甚至影響市民正常生活的難題。而大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，為解決“停車(chē)難”這一社會(huì)痛點(diǎn)提供了可能。如今，玉溪正積極探索智慧停車(chē)管理機(jī)制——地磁傳感器、高位視頻、手持PDA及道閘等停車(chē)方式的上線(xiàn)，讓車(chē)主開(kāi)車(chē)出門(mén)更加方便。

自動(dòng)計(jì)費(fèi)

高位視頻停車(chē)管理系統(tǒng)上線(xiàn)

細(xì)心的市民可能發(fā)現(xiàn)，近來(lái)在中心城區(qū)北苑南路（南北大街―北苑路）和許家灣路（迎春街―東風(fēng)北路）停車(chē)，既沒(méi)有停車(chē)小票，也沒(méi)有收費(fèi)員，但是會(huì)有停車(chē)記錄。這些路段采用的，正是玉溪嘉泊智慧停車(chē)服務(wù)有限責(zé)任公司新上線(xiàn)的高位視頻停車(chē)管理系統(tǒng)。

高位視頻停車(chē)管理系統(tǒng)，通過(guò)攝像頭采集車(chē)輛信息和停車(chē)信息，并將信息傳輸?shù)健坝裣腔弁＼?chē)綜合管理平臺(tái)”生成訂單，達(dá)到無(wú)人值守、自動(dòng)計(jì)費(fèi)的管理模式。目前，中心城區(qū)北苑南路（南北大街―北苑路）和許家灣路（迎春街―東風(fēng)北路）兩條道路裝有高位視頻停車(chē)管理系統(tǒng)，一套設(shè)備最多可管理8個(gè)車(chē)位，兩條路上的18個(gè)車(chē)位由3套設(shè)備管理，達(dá)到無(wú)人值守、自動(dòng)計(jì)費(fèi)的效果。

在使用中有市民反映：在高位視頻管理的停車(chē)位停車(chē)，離開(kāi)車(chē)位后，計(jì)時(shí)仍在繼續(xù)。隨后，記者進(jìn)行了實(shí)地走訪(fǎng)，在這兩條道路上沒(méi)有看到收費(fèi)員的身影。15點(diǎn)05分，記者將車(chē)停在許家灣路一高位視頻下，進(jìn)入“玉溪智慧停車(chē)”微信公眾號(hào)查看停車(chē)信息，發(fā)現(xiàn)在停車(chē)34秒后開(kāi)始顯示停車(chē)時(shí)間。15點(diǎn)14分，記者將車(chē)開(kāi)出車(chē)位，信息顯示15點(diǎn)15分23秒停止計(jì)時(shí)。隨后，記者以同樣的方法在北苑南路進(jìn)行了測(cè)試，此次的計(jì)時(shí)延遲為2分35秒。

帶著這個(gè)問(wèn)題，記者找到了紅塔區(qū)智慧停車(chē)項(xiàng)目的管理公司——玉溪嘉泊智慧停車(chē)服務(wù)有限責(zé)任公司?！案呶灰曨l會(huì)拍攝車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)位的影像，系統(tǒng)后臺(tái)根據(jù)拍攝時(shí)間來(lái)判斷，對(duì)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行校正，車(chē)主可以放心停車(chē)。我們平時(shí)也在積極調(diào)整測(cè)試，爭(zhēng)取做到更加準(zhǔn)確?！痹摴靖笨偨?jīng)理秦濤介紹，由于高位視頻停車(chē)管理系統(tǒng)對(duì)道路景觀要求較高，目前僅兩條路使用。

多措并舉 市民停車(chē)更智能

玉溪家嘉城市投資有限責(zé)任公司于2018年3月21日獲得紅塔區(qū)城市停車(chē)位特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，對(duì)城區(qū)26條道路2035個(gè)停車(chē)位進(jìn)行管理。隨后，該公司成立了全資子公司玉溪嘉泊智慧停車(chē)服務(wù)有限責(zé)任公司，負(fù)責(zé)全面搭建智慧停車(chē)平臺(tái)。

據(jù)秦濤介紹，目前，中心城區(qū)的停車(chē)位已經(jīng)安裝了車(chē)位檢測(cè)器，采用“車(chē)位精準(zhǔn)檢測(cè)+用戶(hù)自主繳費(fèi)（移動(dòng)支付）+PDA巡查補(bǔ)費(fèi)”模式，通過(guò)地磁傳感器、高位視頻、手持PDA及道閘等前端采集設(shè)備，實(shí)時(shí)傳輸泊位動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)至“玉溪智慧停車(chē)綜合管理平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)“一圖總覽泊位”。車(chē)主通過(guò)手機(jī)就可查詢(xún)附近空余車(chē)位，大大減少了停車(chē)時(shí)間，一定程度上避免了交通擁堵?！皠傞_(kāi)始管理城區(qū)道路停車(chē)位時(shí)，我們雇用了120多名收費(fèi)員，目前僅雇用了60多名，大大降低了人工成本。而對(duì)市民來(lái)說(shuō)，可以選擇線(xiàn)上繳費(fèi)或下次找收費(fèi)員繳費(fèi)，不會(huì)因?yàn)閷ふ彝＼?chē)位、等待交費(fèi)和拿票等耽擱時(shí)間。”秦濤說(shuō)。

多方考慮 為車(chē)主減負(fù)

“停車(chē)1小時(shí)1分鐘收費(fèi)6元，耽擱一下就多出3元錢(qián)，太虧了，希望管理方能改變下收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?！眲倢④?chē)開(kāi)出停車(chē)位的師女士說(shuō)。

玉溪嘉泊智慧停車(chē)服務(wù)有限責(zé)任公司管理的車(chē)位收費(fèi)時(shí)間段從8：00至22：00，每天每次車(chē)輛停車(chē)計(jì)費(fèi)時(shí)間不得超過(guò)14小時(shí)。目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：車(chē)輛停放時(shí)間在20分鐘內(nèi)的不收停車(chē)費(fèi)，超過(guò)20分鐘按3元/每小時(shí)計(jì)收，不滿(mǎn)1小時(shí)的按1小時(shí)計(jì)收，1小時(shí)以外部分則按3元/每小時(shí)計(jì)收。

“前端采集設(shè)備對(duì)車(chē)輛進(jìn)出泊位信息進(jìn)行采集后，車(chē)主可通過(guò)手機(jī)App和微信公眾號(hào)、小程序查看停車(chē)狀態(tài)及線(xiàn)上繳費(fèi)。目前，有98%的車(chē)主通過(guò)線(xiàn)上支付繳費(fèi)。為方便車(chē)主快速支付，系統(tǒng)會(huì)對(duì)停放車(chē)輛生成一個(gè)動(dòng)態(tài)二維碼，車(chē)主掃碼可實(shí)現(xiàn)‘一碼輕松支付’。為了降低車(chē)主停車(chē)費(fèi)用，我們正積極與多部門(mén)協(xié)商，計(jì)劃將收費(fèi)時(shí)間調(diào)整為半小時(shí)計(jì)算一次?！鼻貪f(shuō)。

未來(lái)可期 一屏智享生活

據(jù)了解，玉溪智慧停車(chē)項(xiàng)目將分三期推進(jìn)，建設(shè)內(nèi)容包括新增道路停車(chē)位、搭建城市智慧停車(chē)管理平臺(tái)、集成停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)、規(guī)劃建設(shè)立體停車(chē)樓及私人停車(chē)位共享五大板塊。新增道路停車(chē)位、搭建城市智慧停車(chē)管理平臺(tái)已基本完成。

記者了解到，玉溪嘉泊智慧停車(chē)服務(wù)有限責(zé)任公司計(jì)劃將平臺(tái)中的車(chē)輛停放信息傳輸至公安交通、城管等部門(mén)，通過(guò)靜態(tài)停車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行道路車(chē)流分析，緩解城市道路擁堵。該公司還將把“玉溪智慧停車(chē)綜合管理平臺(tái)”共享至全市各縣（市、區(qū)），讓在玉溪自駕游的車(chē)主通過(guò)App查詢(xún)?nèi)型＼?chē)泊位信息，實(shí)現(xiàn)“一鍵走遍玉溪”的目標(biāo)。同時(shí)，在停車(chē)泊位運(yùn)營(yíng)管理的基礎(chǔ)上，還將與當(dāng)?shù)厣碳液献?，開(kāi)展向車(chē)主發(fā)放優(yōu)惠券等增值業(yè)務(wù)，集成到“玉溪智慧停車(chē)綜合管理平臺(tái)”，讓車(chē)主通過(guò)平臺(tái)訂購(gòu)相關(guān)增值業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)一屏智享生活。