譽(yù)澄智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)地感線(xiàn)圈鋪設(shè)規(guī)范
地感線(xiàn)圈鋪設(shè)規(guī)范
環(huán)形線(xiàn)圈、線(xiàn)圈引線(xiàn)饋線(xiàn)(L)加上車(chē)輛檢測(cè)器的電容(C)構(gòu)成了LC振蕩電路,地感線(xiàn)圈檢測(cè)器檢測(cè)的就是該LC振蕩電路的振蕩頻率。如果振蕩頻率相對(duì)于基準(zhǔn)頻率發(fā)生了變化,地感檢測(cè)器就判斷為有車(chē)輛通過(guò)。因此保證振蕩頻率的改變只與車(chē)輛進(jìn)入線(xiàn)圈有關(guān)就成為地感檢測(cè)器檢測(cè)成功與否的關(guān)鍵。 振蕩頻率計(jì)算公式:f0=1/{2π(LC)1/2] Hz 由于電容C是固定的,可以發(fā)生改變的只有電感L。電感L的值與線(xiàn)圈圈數(shù)(也叫匝數(shù))、線(xiàn)圈的面積、引線(xiàn)饋線(xiàn)的長(zhǎng)度和線(xiàn)圈中的介質(zhì)有關(guān)。當(dāng)匝數(shù)、面積、引線(xiàn)饋線(xiàn)的長(zhǎng)度都一定的前提下,電感值只和介質(zhì)有關(guān),也即振蕩頻率和線(xiàn)圈內(nèi)通過(guò)的金 屬物體有唯一的對(duì)應(yīng)關(guān)系,這就是地感檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛的工作原理。 工程實(shí)踐上面說(shuō)的電容并不是固定的。因?yàn)榫€(xiàn)圈除了電感之外,在線(xiàn)圈與線(xiàn)槽之間還寄生著電容。電容的大小與線(xiàn)槽密封材料的介電系數(shù)成正比。如果封裝施工工藝不好,造成封裝不完整,沒(méi)有完全密封填滿(mǎn)切槽,使水進(jìn)入切槽,穿透線(xiàn)圈導(dǎo)體之間,電容量就會(huì)大大改變。線(xiàn)圈在陰雨天測(cè)速故障多也就是這個(gè)原因。
檢測(cè)器應(yīng)盡可能安裝在防潮防濕的干燥環(huán)境里,并與其它設(shè)備或裝置保持一定間隔,以便接線(xiàn)和維護(hù)。我公司車(chē)輛檢測(cè)器一般安裝于刷卡票箱和道閘機(jī)內(nèi)部,請(qǐng)?jiān)谑┕r(shí)注意車(chē)輛檢測(cè)器的情況。
線(xiàn)圈安裝指南
檢測(cè)器能否正常工作在很大程度上取決于它所連接的感應(yīng)線(xiàn)圈。線(xiàn)圈的幾個(gè)重要參數(shù)包括:線(xiàn)圈材料,線(xiàn)圈形狀及尺寸和線(xiàn)圈施工質(zhì)量。
線(xiàn)圈安裝
由于車(chē)輛檢測(cè)器的電感自調(diào)諧范圍較大,所以檢測(cè)器對(duì)于感應(yīng)線(xiàn)圈的電感量(包括饋線(xiàn))適應(yīng)范圍較寬,饋線(xiàn)長(zhǎng)度最長(zhǎng)可達(dá) 500米,有利于工程應(yīng)用。
線(xiàn)圈和饋線(xiàn)推薦使用整根電纜(無(wú)接頭)。
⑴線(xiàn)圈材料
一般可選用聚乙烯 AWG16~22 多芯高溫護(hù)套線(xiàn),不使用 PVC 絕緣線(xiàn)。
⑵線(xiàn)圈形狀及開(kāi)槽方法
線(xiàn)圈一般為矩形,四角 45 度倒角避免尖角割傷線(xiàn)圈電纜。
①道路地面開(kāi)槽方法俯視圖(見(jiàn)圖 3)
②線(xiàn)槽截面圖(見(jiàn)圖 4)
⑶線(xiàn)圈施工步驟:
①路面畫(huà)線(xiàn),根據(jù)檢測(cè)對(duì)象,確定線(xiàn)圈尺寸,避免尖角損壞電纜絕緣;
②設(shè)置鋸縫:深度一般為 50~
應(yīng)保證槽內(nèi)最上層電纜距地面 30mm以上,槽寬一般為 4~8mm,應(yīng)大于電纜直徑,切割饋線(xiàn)走線(xiàn)槽,去掉槽內(nèi)銳角,清理碎渣,檢查槽底是否平整;
③整個(gè)電感線(xiàn)圈( 包括矩形線(xiàn)圈和饋線(xiàn))的電纜應(yīng)無(wú)接頭,在槽內(nèi)自下而上逐層排線(xiàn),壓緊,直至完成設(shè)計(jì)總匝數(shù);
④饋線(xiàn)(從矩形線(xiàn)圈到檢測(cè)器)須雙絞后延伸至檢測(cè)器,每米至少絞合20 次;
⑤線(xiàn)圈電纜必須每隔 20~用長(zhǎng)左右的塑料泡沫棒固定,這樣可防止電纜在填縫時(shí)浮起;
⑥填縫:槽內(nèi)縫隙須填實(shí)與道路成為一體,防止線(xiàn)圈在有車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)發(fā)生顫動(dòng),對(duì)于水泥路面可用水泥、瀝青或環(huán)氧樹(shù)酯,而對(duì)于瀝青路面只能用瀝青作為填縫材料。
⑷線(xiàn)圈周長(zhǎng)與線(xiàn)圈匝數(shù)參考表:
⑸線(xiàn)圈電感量參考表(饋線(xiàn)電感量計(jì)算方法:約為 0.72uH/m)
⑹線(xiàn)圈串?dāng)_
在多于1 臺(tái)檢測(cè)器的應(yīng)用場(chǎng)合,必須確保檢測(cè)器所帶載的線(xiàn)圈之間沒(méi)有串?dāng)_,可以將檢測(cè)器的線(xiàn)圈分開(kāi)一定距離安裝(兩個(gè)平行長(zhǎng)邊相距大約 2 米以上),同時(shí)可通過(guò)調(diào)整檢測(cè)器的內(nèi)部工作頻率來(lái)避免線(xiàn)圈之間的串?dāng)_。
對(duì)于有測(cè)速要求的系統(tǒng)
國(guó)道:線(xiàn)圈切成 2米×2米的矩形框,線(xiàn)圈中心距4米-6米;每個(gè)線(xiàn)圈埋設(shè)4-5匝;
高速公路:線(xiàn)圈切成 2米×2米的矩形框,線(xiàn)圈中心距6米-8米;每個(gè)線(xiàn)圈埋設(shè)4-5匝;
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