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一、部隊(duì)進(jìn)出審批系統(tǒng)概述

   部隊(duì)進(jìn)出審批系統(tǒng)，主要是為了對(duì)部隊(duì)營(yíng)區(qū)大門口人員、車輛進(jìn)出進(jìn)行管理的審批系統(tǒng)，其審批通常分為人員請(qǐng)假審批，車輛派車審批，訪客登記審批。

    上海譽(yù)澄智能科技有限公司利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、人臉識(shí)別技術(shù)、車牌識(shí)別技術(shù)、非接觸式智能卡技術(shù)、微電子信息處理與記錄技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軍隊(duì)人員及車輛管理的數(shù)字化與自動(dòng)化，以及軍區(qū)的封閉式管理。實(shí)踐證明，信息技術(shù)手段與傳統(tǒng)管理手段是相輔相成的，科學(xué)運(yùn)用信息技術(shù)，不僅能使我軍優(yōu)良傳統(tǒng)在現(xiàn)代管理手段中保持和發(fā)揚(yáng)，而且能促進(jìn)部隊(duì)建設(shè)各項(xiàng)工作大幅躍升。    部隊(duì)進(jìn)出審批系統(tǒng)平臺(tái)采用先進(jìn)的人臉識(shí)別技術(shù)、車牌識(shí)別介紹和TCP/IP、WIFI等多種現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，基于INTENET互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了管理信息系統(tǒng)與專用身份驗(yàn)證終端設(shè)備的“實(shí)時(shí)”信息交互。平臺(tái)提供了部隊(duì)干部值班管理、營(yíng)區(qū)士兵請(qǐng)假管理、營(yíng)區(qū)門禁管理、哨兵站崗值勤管理、營(yíng)區(qū)巡更管理、營(yíng)區(qū)查鋪管理、外來(lái)人員進(jìn)出管理、部隊(duì)物資車輛管理等系統(tǒng)。采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理管理模式，嵌入式操作系統(tǒng)的專用終端，實(shí)現(xiàn)了高度安全、穩(wěn)定、質(zhì)優(yōu)、低成本的運(yùn)行。從而提高部隊(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的水平和管理效率,為整個(gè)部隊(duì)信息化建設(shè)的發(fā)展帶來(lái)革命性的變化。

        部隊(duì)進(jìn)出審批系統(tǒng) 營(yíng)門人車出入管理充分考慮到部隊(duì)對(duì)效率與安全的雙重要求，訪客登記能夠準(zhǔn)確管理外來(lái)人員和車輛以及被訪人信息，車輛和人員門禁系統(tǒng)能夠高效識(shí)別人員和車輛的授權(quán)情況， 實(shí)現(xiàn)通行管控，制證系統(tǒng)可以采集人員和車輛的各項(xiàng)信息及審批依據(jù)，精準(zhǔn)管理內(nèi)部人員和車輛的授權(quán)情況，達(dá)到所有入院人員和車輛可追查的目標(biāo)。

根據(jù)軍營(yíng)對(duì)內(nèi)部車輛的派遣，內(nèi)部人員請(qǐng)銷假及休假，外來(lái)訪客及對(duì)外單位和地方車輛進(jìn)出營(yíng)區(qū)的管理，特開發(fā)營(yíng)區(qū)部隊(duì)進(jìn)出審批系統(tǒng)綜合管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)區(qū)人車進(jìn)出自動(dòng)化管理，達(dá)到優(yōu)化管理流程，精確記錄信息，全面掌握動(dòng)態(tài)的基本要求。

車輛管理包括：車輛進(jìn)出，用車申請(qǐng)，用車審批，派車審批等管理模塊。

   人員管理包括：長(zhǎng)期人員（軍人，家屬，職工等）進(jìn)出，請(qǐng)假申請(qǐng)，請(qǐng)假審批，請(qǐng)假銷假等管理，外來(lái)訪客進(jìn)出管理。

二、部隊(duì)進(jìn)出審批系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求：

根據(jù)貴單位對(duì)系統(tǒng)的要求，我們對(duì)該項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)方案為:

1.門崗和管理中心電腦需建立局域網(wǎng)連接，以便數(shù)據(jù)交互。

2.服務(wù)器安裝Mysql（或者SQL SERVER）數(shù)據(jù)庫(kù)和Web服務(wù)器應(yīng)用,集中對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。

3.車輛進(jìn)出車牌識(shí)別作為車輛身份識(shí)別。

4.人員采用人臉識(shí)別進(jìn)出管理。

5.營(yíng)區(qū)內(nèi)部人員擁有的地方車輛不受派車管理要求。

6.軍車只有經(jīng)過派車，且在派車時(shí)間內(nèi)車輛才能出營(yíng)區(qū)。

7.需要請(qǐng)假人員只有在請(qǐng)假期間才能進(jìn)出。

8.訪客登記后才能進(jìn)入營(yíng)區(qū)，出營(yíng)區(qū)時(shí)只有門崗?fù)獠拍艹鰻I(yíng)區(qū)。

三、部隊(duì)進(jìn)出審批系統(tǒng)車輛通行管控系統(tǒng)

車輛通行管控系統(tǒng)：車輛信息采集模塊（IC/ID、ETC不停車，車牌識(shí)別系統(tǒng)可選），出入控制器，道閘系統(tǒng)，車輛檢查器，顯示屏。

車牌識(shí)別系統(tǒng)要求實(shí)現(xiàn)的功能為可對(duì)分布前端監(jiān)控的過往機(jī)動(dòng)車輛實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別、并實(shí)現(xiàn)對(duì)所有過往車輛的圖片自動(dòng)記錄存檔，并連接派車系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)判斷派車信息，并自動(dòng)抬閘放行。

四、部隊(duì)進(jìn)出審批系統(tǒng)人行通道管控系統(tǒng)

人行通道管控系統(tǒng)：人員信息采集模塊（IC、ID、人臉識(shí)別等設(shè)備可選），出入控制器，擺閘。

人員進(jìn)出管理主要是對(duì)進(jìn)出營(yíng)區(qū)的軍官、士兵、家屬、職工、訪客等人員進(jìn)行管控。主要由門禁管理系統(tǒng)，請(qǐng)銷假管理系統(tǒng)，訪客管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出的管理。

五、部隊(duì)進(jìn)出審批系統(tǒng)訪客登記

  訪客在門崗處登記訪問信息（訪客姓名，證件編號(hào)，單位信息，被訪人姓名，被方人單位，訪問事由）。由值班員輸入或通過身份證讀寫器讀入以上信息生成訪問記錄，在獲準(zhǔn)放入訪客后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)人或者車信息開啟人行通道或者車行通道設(shè)備。

六、部隊(duì)進(jìn)出審批系統(tǒng)請(qǐng)假審批規(guī)則管理

制定每一個(gè)部門的請(qǐng)假規(guī)則，不同部門可以有不一樣的請(qǐng)假規(guī)則，所以要求對(duì)每一個(gè)部門都需要設(shè)置請(qǐng)假規(guī)則，目的是明確請(qǐng)假申請(qǐng)發(fā)送審批單位，同時(shí)也可以對(duì)營(yíng)區(qū)部門實(shí)現(xiàn)差異化精準(zhǔn)管理，達(dá)到人性，便捷，科學(xué)的管理模式。相比其它軟件的單一的請(qǐng)假模式，我們分別可設(shè)定士兵，軍官?gòu)牟恍鑼徟?，一?jí)審批到三級(jí)審批的多種選擇組合方案，再配以可以單獨(dú)部門設(shè)定規(guī)則的方式，基本上可以滿足部隊(duì)的各種請(qǐng)假要求，也是市場(chǎng)上唯一具有該功能的軟件系統(tǒng)。

  操作 營(yíng)區(qū)系統(tǒng)——>人員管理——>請(qǐng)假規(guī)則。

七、部隊(duì)進(jìn)出審批系統(tǒng)硬件產(chǎn)品

   1、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)HY858（車牌識(shí)別型選配）   

  產(chǎn)品概述：

一體化設(shè)計(jì)，內(nèi)置智能化算法

支持視頻、線圈等多種觸發(fā)抓拍方式
內(nèi)置車牌、車標(biāo)、車身顏色識(shí)別等功能
集成LED補(bǔ)光燈，支持亮度調(diào)節(jié)
集成手動(dòng)變焦鏡頭，滿足不同監(jiān)控場(chǎng)景需求
雙碼流輸出，雙快門技術(shù)，實(shí)現(xiàn)視頻與圖片同時(shí)完美輸出

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

基本參數(shù)

圖像預(yù)處理（ISP）

接口類型

特殊功能

工作環(huán)境

2、人臉識(shí)別機(jī)

1.支持雙目活體檢測(cè)

 2.支持強(qiáng)逆光環(huán)境下人員運(yùn)動(dòng)人臉追蹤曝光

3.獨(dú)有的人臉識(shí)別算法，精準(zhǔn)識(shí)別人臉，人臉識(shí)別時(shí)間小于0.5sd.

4.內(nèi)置國(guó)產(chǎn)CPU

5.在強(qiáng)冷天氣下能照常啟動(dòng)

6.采用LINUX操作系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定

7.平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間 MTBF＞50000h

8.支持10000+的人臉比對(duì)庫(kù)及6萬(wàn)條識(shí)別記錄

9.接口協(xié)議豐富，支持Windows/Linux等多種平臺(tái)下的TCP/IP、UDP、RTP、RTSP、RTCP、HTTP、DNS、DDNS、DHCP、SMTP、UPNP、MQTT協(xié)議

10.豐富的硬件接口（I/O、WG26、WG34、RJ45）

11.支持人臉智能曝光、人臉智能增強(qiáng)設(shè)置

工作溫度： -30℃ - +60℃

工作濕度： 0～90%相對(duì)濕度,無(wú)冷凝

電源及電流：DC12V/3A

抗靜電：       接觸±6KV，空氣±8KV

3、橋式擺閘HY903

 產(chǎn)品介紹

◆結(jié)構(gòu)：整個(gè)產(chǎn)品外形板材采用304不銹鋼板材沖壓成型， 防銹、堅(jiān)固耐用，該設(shè)備使用簡(jiǎn)單、無(wú)維護(hù)

◆ 外形尺寸：長(zhǎng)380×寬280×高1000（mm）

◆ 重量：40Kg，

◆ 閘桿長(zhǎng)：600(mm) （可定做長(zhǎng)度）

◆ 閘桿轉(zhuǎn)向：?jiǎn)蜗?、雙向（可選）
◆ 工作環(huán)境：室內(nèi)、室外(最好架雨篷) 

標(biāo)準(zhǔn)功能

◆ 機(jī)械防夾功能：閘門運(yùn)行時(shí)自動(dòng)機(jī)械防夾更安全更可靠；

◆ 電控采用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定可靠，上電自檢，故障率低；

◆ 超高亮通行指示功能：方向指示采用超高亮LED燈設(shè)計(jì)，指示更醒目；

◆ 闖關(guān)報(bào)警功能：行人未刷卡進(jìn)入通道，設(shè)備報(bào)警提示行人刷卡；

◆ 逆行報(bào)警關(guān)閘功能：行人刷卡后逆行，設(shè)備報(bào)警同時(shí)關(guān)閘；

◆ 防尾隨功能：第一人刷卡通行時(shí)，第二人不刷卡尾隨時(shí)報(bào)警；

◆ 過自行車延時(shí)功能：防止閘門打到自行車；

◆ 多種控制功能：通過設(shè)定，可以將閘機(jī)在特殊時(shí)段設(shè)置為常開模式，滿足大量人員通行；

◆ 通行方式選擇：為滿足不同通行要求，可以設(shè)為雙向刷卡或單向刷卡加自由通行方式；

   多種控制功能：可外接按鈕、遙控器、條碼儀、IC或ID等各種讀寫設(shè)備；

◆ 遠(yuǎn)程控制功能：可通過電腦接RS485卡或TCP轉(zhuǎn)RS485遠(yuǎn)程控制閘機(jī)；

◆ 自動(dòng)復(fù)位功能：刷卡后未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通過，閘機(jī)回位重新鎖死取消通行，時(shí)間1—60秒。

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