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一、軍車牌識別系統(tǒng)簡介
傳統(tǒng)超速抓拍系統(tǒng)采用的是單點測速方式,測量的是車輛的瞬時速度,爭議較大、容易躲避。區(qū)間測速是在高速公路某一區(qū)間(一般為20公里左右)的兩端安裝自動抓拍系統(tǒng),記錄車輛通過兩端的時間,利用“速度=距離/時間”公式,計算出車輛在該區(qū)間內的平均車速。為達到滿意的效果,抓拍系統(tǒng)應具有很高的車輛捕獲率和識別正確率。區(qū)間測速讓駕駛員難以回避,做為處罰超速違法行為的法律依據(jù)將更有說服力。
軍車牌照識別儀用于區(qū)間測速系統(tǒng)中采集車輛信息(包括牌照號碼、行駛速度、特征圖片、全景圖片、車輛類型等)。區(qū)別于傳統(tǒng)的工控機體系,軍車牌牌照識別儀采用了DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)體系,一路視頻一個工作單元的模塊化結構以及網絡化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式,無需工控機即可實現(xiàn)自動檢測車輛、獲取車輛信息,將數(shù)據(jù)通過網絡發(fā)往系統(tǒng)中心。采用LPR系列牌照識別儀來采集車輛信息的區(qū)間測速系統(tǒng)具有以下特點:
1.高捕獲率、高識別率、高可靠性,保障了系統(tǒng)的高效運行。
2.監(jiān)控范圍大、測速精度高,駕駛員難以回避。
3.模塊化結構,各車道設備獨立工作,互不干擾。
4.嵌入式系統(tǒng)功耗小,供電要求低,可采用無線網絡傳輸數(shù)據(jù),環(huán)境適應性強。
5.監(jiān)測點設備體積小、現(xiàn)場無需軟件調試,安裝簡單。
車牌識別一體機
車牌識別一體攝像機是車牌識別系統(tǒng)中最主要的核心部分,能夠監(jiān)控和抓拍過往車輛,可以輸出視頻和圖片信息,自動根據(jù)視頻流或者圖片識別出車牌號碼,并且通過TCP/IP發(fā)送給指定的主機,達到車牌自動識別的效果。
自動道閘
主要是用來管理車輛進出的,除了這個主要功能,還配置了其他功能,如防砸功能、自帶顯示屏等,根據(jù)閘桿類型可分為直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘。
車輛檢測器
主要功能是起到一個觸發(fā)作用,避免監(jiān)控攝像機時時刻刻都處于開啟狀態(tài),只有車輛進入車道,觸發(fā)地感才開啟攝像,起到保護的作用。
補光燈
主要用于解決由于光線不足導致對車牌識別率的影響,可根據(jù)環(huán)境來選配不同強度的補光設備。
車牌識別系統(tǒng)軟件
針對車牌抓拍的網絡攝像機而設計的自動抓拍車牌識別軟件,軟件基于windowns10/Linux平臺開發(fā)而成的圖形化中文版應用程序,采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫軟件Mysql。軟件模塊可以嵌入到停車場系統(tǒng)軟件中,配合硬件共同實現(xiàn)車牌自動識別功能,使停車場系統(tǒng)更加完善精確。
當車輛接近出入口的時候,車輛檢測器會自動感應到車輛的到來,然后觸發(fā)車牌識別一體機進行圖像抓拍,然后將抓拍的圖像發(fā)送到數(shù)據(jù)處理服務器,安裝在數(shù)據(jù)服務器上的車牌識別軟件對圖像進行處理,定位出牌照位置,再將車牌中的字符分割出來進行識別,然后組成車牌號碼保存下來,圖像和車牌號碼均保存在數(shù)據(jù)處理服務器上。
五、軍車牌識別相機參數(shù):
1、車牌識別相機200萬,1920(H)×1080(V)或1600(H)×1200(V)
2、集成LED補光燈,支持亮度調節(jié);
3、通訊方式:TCP/IP ;嵌入式車牌識別攝像機,綜合識別率達 99%;
4、攝像機可通過光敏控制智能補光,亮度可調節(jié),適應不同使用環(huán)境;
5、支持車牌識別、車牌顏色、車身顏色、車牌類型、車標、車系、車輛類型;
6、支持無牌車抓拍、車牌防偽功能
7、電源電壓:AC/220V,50Hz;
8、語音及顯示:專為部隊營區(qū)設計,可播報"車輛未派遣"、"禁止入營”,“禁止出營”等部隊用語;
9、識別車牌類型:普通藍牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式武警車牌、使館車牌、港澳進出大陸車牌、新能源車牌,普通民航車牌,單層軍用車牌,雙層軍用車牌,應急車牌,教練車牌。
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