建筑工地實名制門禁一卡通系統(tǒng)方案
2020/7/28 21:20:59??????點擊：
1、方案簡介
在傳統(tǒng)模式下，建筑工地因勞務人員進出頻繁而導致人員綜合信息整理不系統(tǒng)、合同備案混亂、工資發(fā)放數額不清等難題，往往引起勞務糾紛，給企業(yè)和項目造成很大的損失。
為規(guī)范勞務管理，保障勞務人員合法權益，降低企業(yè)風險，依據國家有關法律法規(guī)、并結合建筑工地的實際需求，我們構建了工地實名制門禁一卡通管理系統(tǒng)。通過系統(tǒng)建設實施，加強工地人員管理，精確掌握工人考勤情況、各工種上崗情況，實現施工現場勞務人員實時動態(tài)管理和安全監(jiān)督，提升企業(yè)信息化管理水平，切實落實企業(yè)社會責任。
2、設計說明
2.1設計原則
? 實用性：遵循“以人為本”的原則，充分理解并分析建筑工地的特點及管理模式，各應用系統(tǒng)緊貼智能化工地，做到功能完善、使用方便、科技人性化并經濟合理、切合實際、運作高效。根據建筑工地的實際需求和整體設計考慮，選擇合適的智能化系統(tǒng)產品。
? 先進性：采用先進的自動控制、軟件數據庫技術、計算機網絡通訊技術和工地智能化系統(tǒng)的集成理念。
? 可靠性：系統(tǒng)所選用的技術及配套設備均已成熟可靠，以保證整個系統(tǒng)的長期正常運行。即便遭遇事故造成中斷后也能確保數據的準確性、完整性和一致性，并可迅速恢復正常。
? 安全性：系統(tǒng)中的所有設備及配件在長期安全可靠運轉的同時，還符合中國和國際有關的安全標準，并能在惡劣的環(huán)境下有效工作。系統(tǒng)建設時考慮了信息資源充分共享的同時注意信息的保護和隔離，因此系統(tǒng)會分別針對不同的應用和不同的網絡通信環(huán)境，采用不同的措施，包括系統(tǒng)安全機制、數據存取的權限控制等。
? 經濟性：在考慮整個系統(tǒng)先進、可靠的同時，還著重考慮了整個系統(tǒng)的經濟實用性。
? 可擴展性：系統(tǒng)的設計和實施考慮了將來擴展的需要，可靈活組網及根據需求擴展，滿足大型建筑工地的多項需求。
? 開放性：系統(tǒng)所使用的產品都符合一定的標準，且具備開放性，系統(tǒng)可供二次開發(fā)。
? 可操作性：各個子系統(tǒng)的使用界面簡單易懂，滿足不同的文化層次、不同年齡階段的人員需要。
? 易維護性：系統(tǒng)在運行過程中的維護簡單易行。系統(tǒng)的運轉真正做到了通電即可工作，維護過程中不需要過多的專用維護工具。數據庫的建立和維護自動化。
2.2設計依據
本次工程設計主要參考以下相關標準、規(guī)范：
2 《高頻干擾試驗》IEX255/22-1
2 《電工電子產品環(huán)境條件》GB4796
2 《防盜報警控制器設計規(guī)范》GPT75
2 《輻射電磁場干擾試驗》IEX255/22-3
2 《靜電放電干擾試驗》IEX255/22-3
2 《工頻磁場的抗擾度試驗》GB/T17626.8
2 《電磁兼容及抗干擾標準》GB/T-1515301
2 《保護接地和防雷接地標準》IEC364-4-41
2 《靜電放電抗擾度試驗》GB/T17626.2
2 《智能建筑設計標準》GB/T50314-2006
2 《安全防范工程技術規(guī)范》GB50348-2004
2 《入侵報警系統(tǒng)計數要求》GA/T368-2001
2 《防盜報警控制器通用技術條件》GB12663
2 《工業(yè)企業(yè)通信接地設計規(guī)范》BJ79-85
2 《民用建筑電氣設計規(guī)范》JGJ-T16-2008
2 《有線電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》GB50371-2006
2 《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》GA/T74-2000
2 《綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》GB50311-2007
2 《入侵報警系統(tǒng)工程設計規(guī)范》GB50394-2007
2 《出入口控制系統(tǒng)工程設計規(guī)范》GB50396-2007
2 《低壓開關和控制設備的外殼防護等級》IEC144
2 《電工電子產品基本環(huán)境試驗規(guī)程》GB 2423.10
2 《電子測量儀器電磁兼容性試驗規(guī)范》GB6833
2 《射頻電磁場輻射抗擾度試驗》GB/T17626.3
2 《射頻場感應的傳導騷擾抗擾度》GB/T17626.6
2 《民用閉路電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》GB50198－2011
2 《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》GB 50343-2004
2 《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》GBJ232－90－929
2 《安全防范工程的設計、安裝與開通程序》ONC-TB201
2 《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169
2 《建筑物與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》CECS72：97
2 《電工電子產品應用環(huán)境條件無氣候防護場所固》定使用GB 4798.4
2.3設計目標
? 通過刷卡、指紋或人臉識別方式來強化管理工地現場勞務人員的出入和考勤，做到管理者能實時掌握現場實際人數以及人員進出和出勤情況，解決項目上人員數量不明、信息不清的狀況，提升工地的安全秩序和工作質量。
? 做到自動統(tǒng)計、分組匯總，信息反饋及時準確，對施工現場人員的進出有效管理。
? 考勤數據準確統(tǒng)計，可生成從分包班組到勞務人員的各種考勤數據統(tǒng)計報表，可以幫助企業(yè)進一步進行人力成本分析、分包投入分析、工程效率等分析。數據的有效保存也可有效防范和處理各種勞資糾紛事件。
? 通過各系統(tǒng)模塊配合，綜合分析數據，可提高工地管理的準確性、提升可信度和管理效果。
? 系統(tǒng)各類匯總數據信息有可保留、互關聯、可查詢的特點， 可以幫助總包公司對分包隊伍效率、人員隊伍狀況等各項關心點的項目進行數據分析和預警控制工作。
? 通過對勞務人員全面管理和真實數據的存檔，有效的緩解目前傳統(tǒng)管理模式中的各方矛盾沖突，對構筑和諧社會、確保項目穩(wěn)定安全十分有利 。
3、設計方案介紹
3.1一卡通系統(tǒng)組成
3.2各子系統(tǒng)介紹
3.2.1 一卡通管理系統(tǒng)
隨著時代的發(fā)展，智能一卡通門禁管理系統(tǒng)已廣泛應用于建筑工地、學校、機關、企業(yè)、現代化智能樓宇等領域，并在安全防范、出入口自動化管理中發(fā)揮著重要作用。
一卡通管理系統(tǒng)以非接觸式IC卡為載體，以局域網絡為依托，采用智能卡讀寫技術、嵌入式技術、計算機網絡技術及數據庫管理技術等諸多高新技術，可實現出入控制、數據采集、信息查詢和考勤統(tǒng)計過程的自動化管理，為客戶提供了全方位的考勤門禁系統(tǒng)解決方案，進入考勤系統(tǒng)必須先進行實名制注冊。
根據該項目的工程現場情況及應用需求，在工地的出入口處安裝人行通道閘機（豪華圓邊擺閘），閘機具有安裝方便、運行穩(wěn)定、通行速度快等特點，配備門禁控制器，實現人員進出刷卡驗證身份的智能化管理要求。
HT系列門禁控制器統(tǒng)一采用同一個通信協(xié)議進行通信，所有型號完全可以融合組網與同一套軟件進行通信工作。以上各型號產品均采用一卡通管理系統(tǒng)進行管理。軟件支持B/S構架、C/S構架或手機APP。
項目工地通過外接LCD顯示屏或LED顯示屏（如選用LED顯示屏需搭配TCP通訊卡），實時顯示場內人員信息（顯示屏可顯示進出的各部門人數、進出人員詳細信息等）。另外，可在進出口安裝網絡攝像機對進出人員抓拍和錄像，與登記時存儲的圖片進行對比，記錄信息存儲到SQL數據庫中，從實際意義上解決生產施工現場社會流動人員隨意出入、人員數量不明、信息不清等狀況，提升工地的安全秩序和管理漏洞等問題。
3.2.2車牌識別智能停車場管理系統(tǒng)
傳統(tǒng)停車場的車輛通行流程是：車輛進出停車場時，駕駛人員靠近讀卡機停車，在讀卡機設備前近距離（小于1米）出示智能卡，使讀卡機讀取卡片信息，驅動擋桿抬起，實現放行操作。在車輛通過閘機過程中，駕駛員要完成一系列動作（減速、停車、開車窗、刷卡、等待擋桿抬起、開車等），顯然，這是效率低下的管理方法。
HT將車牌識別技術應用于車輛智能管理流程中，解決了停車刷卡的傳統(tǒng)車輛放行方式，大大提高了車輛放行效率，保證了工地出入口通行順暢。通過正確設計、安裝，可以在多車道上同時完成車輛不停車通行而互不干擾。
車牌識別智能停車場管理系統(tǒng)是利用高度自動化的機電設備、車牌識別器等對工地進行安全、有效的管理。盡量減少人工的參與，最大限度的減少人員費用和人為失誤造成的損失，大大提高整個項目工地的安全管理。
該系統(tǒng)的主要硬件設備是車牌自動識別一體機和柵欄桿道閘，配備門禁控制器，作為人員讀卡確認開車進入的控制器。駕駛人員不需要在出入口停車，當車輛進入工地入口時，車牌自動識別一體機自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼、顏色、車牌特征數據、入場時間等信息傳輸給管理計算機，車輛可無障礙進入工地，大大提高工地車輛的出入效率。
本產品采用高速芯片作為識別算法的運行硬件平臺，與傳統(tǒng)的車牌識別系統(tǒng)不同，設備無需計算機即可實現車牌圖像的采集、識別和測速，具有識別性能高、環(huán)境適應性強、安裝維護簡單等特點?；谟布R別的車牌識別方式，使識別與管理相分離，管理軟件只需接收攝像機傳輸的識別結果，無需改變目前已有的管理系統(tǒng)，可添加并運用于各類管理系統(tǒng)中，增加了車輛的車牌號碼的智能識別能力，從而使整個系統(tǒng)更加強大，管理更加有效。
、系統(tǒng)主要功能概述
4.1一卡通系統(tǒng)功能及特點
4.1.1系統(tǒng)功能及特點
（1）人員管理
對工地所有人員進行實名制登記管理，在人員登記時可編輯選擇人員工類別和工種類別。系統(tǒng)提供人員統(tǒng)計查詢，包含按工種統(tǒng)計、人員類別等方式查詢。
（2）門禁功能
系統(tǒng)利用智能卡作為身份認證憑據，對人員實行進出許可授權，限制人員隨意進出，實現智能化的門禁控制和管理，有效解決傳統(tǒng)門鎖使用繁瑣和無法信息記錄的不足。
（3）考勤功能
考勤管理主要依托門禁刷卡記錄，實現人員考勤過程的自動化，方便人員的出勤管理，能夠準確掌握人員的出勤情況。
考勤數據可接入當地政府建設領域建筑工人工地實名出入考勤平臺，實現數據自動提交。
（4）可同時支持刷卡、指紋、人臉識別方式
系統(tǒng)可同時支持刷卡、指紋識別和人臉識別，認證方式多樣。
（5）LED顯示屏管理
在工地出入口處設置LED顯示屏。當人員通過人行通道閘機時，能自動統(tǒng)計目前在工地作業(yè)區(qū)域內的各類人員的類別和數目情況。在軟件中可設置LED顯示屏顯示信息相關聯的班組或子公司。
在空閑時間，可設置在LED屏幕上滾動顯示歡迎詞、注意事項、施工進度等信息，顯示內容自定義。
（6）靈活的人員權限設置
管理人員可以根據實際情況，給不同的卡設置不同的進出權限，只有擁有該權限的人才能進出相應權限下的通道閘機。
（7）實時監(jiān)控
在工地出入口處設置攝像機，與門禁系統(tǒng)實現聯動。當人員進出工地刷卡時，攝像機對刷卡人進行抓拍。電腦軟件平臺實時顯示人員照片、卡號、刷卡時間、進出方向、以及抓拍的圖像等信息，可立即進行抓拍圖片與登記圖片的對比。
（8）支持“反潛入”
人員刷卡進入工地，必須刷卡出場，才能再次刷卡進入，否則刷卡進入通道閘機不打開。此項功能防止卡片持有人進入工地后將卡片遞給場外人員再次刷卡進入。
（9）消防聯動功能
門禁控制器具備報警輸出和消防出入的接線端口。系統(tǒng)可通過消防驅動開關對系統(tǒng)啟動消防聯動功能，當出現消防告警時HT-8900系列的門禁控制器自動將閘機打開，方便人員疏散，消防關閉時自動恢復運轉，并可以啟動消防警笛和存儲記錄消防報警記錄的時間。
（10）非法卡刷卡或非法闖入、脅迫報警和防盜報警主機功能
當系統(tǒng)中某控制器有非法入閘或有其它安全告警事件，即沒有通過合法方式（刷正常卡、開門密碼等），被迫按下開閘密碼或者破閘而入。系統(tǒng)軟件監(jiān)控界面會用紅色報警圖標提示該報警信息的時間和位置，并驅動電腦音箱提醒值班人員注意。門禁控制器將自動啟動自身告警電路，告警直到有保安人員確認后才關閉。
告警方式：驅動警鈴、供給其它安防設備信號或通過網絡向管理計算機發(fā)出告警信息?？梢越蛹友b報警撥號器，報警后電話聯線通知負責人。
（11）訪客系統(tǒng)
可以識別用戶身份（二代身份證電子識別），快速、準確登記，可以設置訪客區(qū)域。記錄清楚，圖像真實，資料準確。
（12）數據存儲
控制器的信息可以上傳到控制計算機進行存儲。
在脫機情況下，門禁控制器能保存數據250000條信息；在掉電的情況下，數據能保持10年。
（13）高度自檢功能
系統(tǒng)可通過管理軟件對任意的門點進行遠程設備狀態(tài)自檢，隨時自行監(jiān)測環(huán)境溫度、輸入電壓穩(wěn)定監(jiān)測、運行穩(wěn)定情況檢測，降低人員維護成本，提高整體效力，是一款高性能、安全可靠的智能門禁控制器。
（14）讀卡和出門開關、開門受時間段控制
可以設置讀卡和出門開關受時間段控制，可設置64組開門時間段。在指定時間內合法卡和出門開關可以有效打開該門，過了時間段無效開門。
（15）防探測鎖定
目前市面上有很多模擬卡號探察破解器，專門用于模擬各種卡號來探測門禁，實現破解開門，針對該類儀器HT公司研發(fā)了“防探測鎖定”功能，設備帶有該技術之后，可自行防探，讓該類儀器無法有效探測，為工地的環(huán)境安全加多一層保障。
（16）脫機正常使用，數據自動存儲、上傳
一卡通系統(tǒng)支持脫機使用，內部有存儲芯片，可以自動存儲進出信息，并能在連接計算機后自動上傳記錄。
4.1.2系統(tǒng)優(yōu)點
穩(wěn)定性、安全性、便捷性、先進性和高效性是HT設計產品的首要的五個基本原則。
平易近人、功能卓越、操作簡單實用和從客戶角度出發(fā)是HT長期不變的設計理念和企業(yè)文化。
為了保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，該系統(tǒng)采用最新網絡CPU處理器，無須再加網絡芯片或模塊，直接進入網絡交換數據，速度更快。（通過提取10萬條記錄來做比較，系列門禁控制器通信速度與其它品牌同類產品的41.5倍，最快可以每秒提取1350筆記錄信息。）處理器自帶網絡TCP/IP接口、溫度監(jiān)測輸入口、電壓監(jiān)測輸入口、高速FLASH數據交互接口，并提供100個輸入輸出管腳，從而減少了擴展器件，使之成本更低、穩(wěn)定性更強、速度更快、功能更多。
采用國際安全認可的通訊格式和協(xié)議，并融入HT獨特的加密技術，并可以預留結合人臉識別、指紋等生物識別技術，為不同安全級別的客戶提供相應的安全性產品。
“基于網絡CPU（中央處理器）的高速智能化運算平臺”運算處理速度更快，即使存滿15.6萬權限時，刷卡后瞬間開門，并無任何延時開門現象，為以后結合各種技術奠定了技術升級的基礎平臺。
4.2車牌識別智能停車場管理系統(tǒng)功能及特點
4.2.1 系統(tǒng)功能及特點
車輛出入工地，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使工地的出入、防盜、管理完全智能化。
? 車輛號牌自動識別——自動識別出入工地的車輛號牌并記錄相關信息。
? 靈活的系統(tǒng)配置——本系統(tǒng)既可以采用無卡管理模式，也可以采用有卡管理模式，還可以采用車輛號牌與卡的雙重驗證模式。采用各種IC卡、ID卡、無線卡，系統(tǒng)均兼容。
? 系統(tǒng)設置形象直觀、操作簡單——操作界面直觀明了，設置完成無需人工干預。
? 安全穩(wěn)定可靠——智能型電動道閘具有防砸車功能，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，具有視頻監(jiān)控和圖像識別，可確保工地內的車輛安全。
? 完善的防砸車功能——系統(tǒng)能自動檢測車輛的進出，當車輛處于道閘下方時，系統(tǒng)能自動檢測到車輛存在，道閘將不會落下。
? 出入停車場迅速準確——出入工地的駕駛人員無需做任何操作，車輛在進出工地的出入口時，系統(tǒng)自動完成該車的審核、記錄、扣款等工作，無需工作人員和司機的干預。如果允許車輛通過，電動道閘自動打開，車輛進出完畢閘桿自動落下。整個過程人性化、自動化，方便快捷，無需停車。
? 無卡管理模式——本系統(tǒng)可以完全省去IC卡或射頻卡，實行無卡管理系統(tǒng)，對系統(tǒng)的性能不會產生影響。利用每一輛車均有一個車牌，且每車的車牌均不相同的特點，集成數字圖像采集、數字圖像處理、車輛號牌自動識別等技術，真正實現了高度智能化，所有工作全部由計算機自動完成，具有安全、方便、快捷、可靠等特點。
? 系統(tǒng)可擴充性好——系統(tǒng)采用了開放性結構，模塊化設計，接口協(xié)議公開，擴展性好，支持多入口、多出口的情況。
? 系統(tǒng)容量大——系統(tǒng)數據采用了數據壓縮技術，系統(tǒng)可連續(xù)存貯至少200萬條記錄；并采用了循環(huán)覆蓋技術，當硬盤空間不足時自動對最早數據進行覆蓋，可確保系統(tǒng)的連續(xù)可靠運行。
? 系統(tǒng)功能全面——軟件功能強大，界面友好，易于操作，可根據不同人員設置不同的權限、不同的管理等級，可適合公用停車場、地下車庫、專用車庫、工地停車場、高檔小區(qū)停車場等具有出入口的各種停車場。
? 強大完善的報表統(tǒng)計分析——能生成停車場的日、周、月、季、年等報表，還具有任何車輛的查詢統(tǒng)計以及停車場的車位利用率分析等功能，并提供了多種功能的數據檢索功能。
? 系統(tǒng)升級便捷、有強大的數據挖掘潛力——系統(tǒng)的升級換代不需要更新硬件設備，只需要更新軟件系統(tǒng)，或者只需要重新設置軟件選項即可。
? 所有出入工地的車輛信息都保存在數據庫中，可定時、不定時將數據導出，可對數據作分析處理，可對工地進行車位利用率分析、車位管理輔助決策、車輛停車防盜報警等后期數據分析、處理，具有強大的數據挖掘潛力。
? 對已建停車場，用戶可以充分利用原有投資的基礎上提高整個管理系統(tǒng)的智能化、自動化程度。
4.2.2系統(tǒng)優(yōu)點
（1）對不同光照的適應能力
在工程現場環(huán)境比較復雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別設備造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設備，其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片，當抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。
車牌自動識別一體機對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此本產品對光線、氣候的抗干擾能力極強。
（2）對自然環(huán)境的適應能力
為適應環(huán)境溫度的變化，本產品采用了寬溫度范圍的器件，并進行了大范圍溫度變化的實際測試，完全可以滿足較大環(huán)境溫度變化范圍（-40℃~70℃）的應用。對于環(huán)境溫度變化更大的地區(qū)，產品對內部溫度采取半導體溫度調節(jié)技術加以調整，可滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應用，同時具有很好的防雨、雪和高濕能力。
（3）對超高速(即闖關車輛)和超低速行駛車輛的適應能力
由于采用高速算法和高速的硬件平臺，適應時速200公里/小時的車速，使車輛在超高速（闖關沖卡車輛）行駛或超低速行駛時都能準確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現象發(fā)生。
（4）相對于應用系統(tǒng)的獨立性
因車牌識別技術是正在迅速發(fā)展的領域，車牌識別和車牌圖片匹配的算法的性能提升也是永無止境的研究領域，車牌識別系統(tǒng)必須具有相對于應用系統(tǒng)獨立的特性才能在系統(tǒng)調整、維護、算法升級等過程中不影響應用系統(tǒng)的運行，車牌識別系統(tǒng)的意外損壞也不會暫停系統(tǒng)的正常運行。
（5）具有很高的系統(tǒng)可靠性
由于對本產品嵌入式的軟硬件結構進行了優(yōu)化、綜合設計，不但增加了系統(tǒng)識別車牌的性能，也增加了系統(tǒng)的可靠性。由于不依賴于任何操作系統(tǒng)，具有很高的系統(tǒng)可靠性，并可在10毫秒內實現系統(tǒng)的復位，不會在意外情況下延誤應用系統(tǒng)的運行。
（6）具有很強的接口能力
提供ActiveX軟件接口，通過TCP/IP及RS232串口自動與識別器連接，并通過屬性或事件觸發(fā)獲取車輛通過信息。
（7）安裝維護簡單
視頻觸發(fā)，不用埋設地感線圈，避免破壞路面。直接將車牌識別設備加入原有系統(tǒng)中，即可實現車牌識別功能，有效地保護客戶原有系統(tǒng)的投資?？赏ㄟ^網絡完成遠程維護，設備即使出現故障，只需將識別設備拆下來進行維修，且不影響原有系統(tǒng)的使用。
系統(tǒng)軟件介紹
5.1 一卡通管理軟件
5.1.1軟件基本介紹
該系統(tǒng)軟件支持SQL與ACCESS兩種數據庫，支持winXP、win7、win8、win10等系統(tǒng)平臺。HT3500一卡通管理系統(tǒng)采用了八大塊模塊化結構設計：系統(tǒng)數據模塊、系統(tǒng)圖文監(jiān)控模塊、人事管理模塊、門禁系統(tǒng)模塊、考勤系統(tǒng)模塊、電梯門禁模塊、巡更系統(tǒng)模塊、會議簽到模塊等于一體。本次方案主要用到該軟件的門禁系統(tǒng)模塊、考勤系統(tǒng)模塊。
先進性和兼容性相結合：
基于先進的.net環(huán)境SQL 數據庫的C/S結構的windows的智能管理軟件。在保障先進性的同時，重視客戶的兼容性應用，保證客戶能非常方便順利地安裝到 Win7 、Win10或Vista等操作系統(tǒng)上。在之前的基本上現有增加B/S構架和手機APP的管理軟件。
功能強大與操作簡捷的完美統(tǒng)一：
系統(tǒng)功能強大，打開軟件時自動彈出快速幫助界面，方便用戶快速了解和熟練的使用者這套軟件。針對各個領域、單位和職能部門對門禁的不同需求，有不同的系統(tǒng)模式可選，例如：將軟件設置為工地的系統(tǒng)模式，軟件即自動調整到適用于工地門禁管理的功能設置。所有常用功能的操作濃縮到總控制臺界面上，并且通過一目了然的按鈕和右鍵快捷菜單便捷地實現強大的功能操作。在保證系統(tǒng)界面簡潔的同時，讓客戶一目了然所有的當前界面的實用功能和報表項目。
方便、便捷、安全的“傻瓜式”的升級模式：
軟件升級時，數據庫自動無縫升級。數據庫無需專業(yè)知識和專業(yè)人員維護。軟件的升級是“傻瓜式”的，只要簡單執(zhí)行卸載和安裝即可。數據庫會自動判斷軟件版本，增加和刪除字段，一切都在客戶不經意中進行，讓客戶輕輕松松獲得最新軟件功能。軟件會自動保留客戶原有的設置和參數。
“批量設置”使客戶高效處理各種數據：
批量設置是我們從客戶角度出發(fā)，為客戶著想的設計理念之一。工地的人數較多，在軟件的很多常用或者可能用到批量設置的地方都安排了批量設置功能，讓操作者使用這個軟件效率更高，輕松便捷。例如：門禁權限的批量設置，可以對某個門閘機批量設置可以通過的人，也可以對某一群人批量設置可以通過的閘機，當然同樣可以批量刪除他們的權限。此外，對于考勤請假的設置同樣可以批量處理，員工的卡號、姓名、部門等可以通過Excel表格批量導入導出。
“知錯必報”的人性化交互式軟件界面：
軟件會自動檢測許多客戶的設置和輸入數據是否正確或者符合規(guī)范，如果不對，會及時給操作者以提示。系統(tǒng)更多地方有自檢功能，讓客戶及時發(fā)現和解決故障或設置錯誤。
使用安全：
需要輸入密碼才能進入程序，避免非授權人員操作和篡改數據。保證數據的安全性和可靠性?？梢远嘤脩艄芾恚煌瑱嘞藜墑e的操作員擁有不同的操作權限和級別，不同部門的人擁有不同的軟件功能。
實時處理能力強：
基于SQL2008中大型數據庫的大型高端門禁系統(tǒng)管理軟件和數據分析平臺，兼容SQL2000和SQL2005。
5.1.2門禁軟件管理基本功能、行業(yè)性專業(yè)功能和擴展功能
本軟件已經囊括了市面上98%的門禁管理功能，并以合理的方式組織起來，使得操作更加便捷，更容易讓操作員管理和學習。當然，HT將繼續(xù)留意和重視客戶的新的需求，并在合適的時候開發(fā)到新的軟件版本里去，并保持操作簡單便捷的設計風格，讓用戶享受更好的軟件功能帶來的便利。
5.1.2.1基本功能
靈活的權限和時間段管理：
可以設置某個人能過哪幾個門，或者某個人能過所有的門，也可設置某些人能過哪些門。設置結果可以按門或者按人來排列，用戶可以很清晰地看到某個門哪些人能過，或者某個人可以通過哪些門，一目了然，并可以打印或者輸出到Excel報表中。可以設置某個人對某個門，星期幾可以進門，每天三個時間段可以進門。
脫機運行：
通過軟件設置上傳后，控制器會記住所有權限和記錄所有信息，即使電腦軟件和電腦關閉，系統(tǒng)依然可以正常運行，即使停電信息也永不丟失。
實時監(jiān)控照片顯示，門狀態(tài)顯示功能：
可以實時監(jiān)控所有門刷卡情況和進出情況，可以實時顯示刷卡人預先存儲在電腦里的照片，以便保安人員和本人核對。如果接上了門磁信號線，用戶可以一目了然看到哪些門是開著的，哪些門是關著的。合法卡的實時記錄用綠色顯示，非法卡的記錄以橙色的方式記錄，報警記錄以紅色的方式顯示，便于提醒保安人員注意。如果加裝視頻門禁設備，還可以在客戶刷卡的時候進行實時的照相和錄像。
實時提取功能：
用戶可以邊實時監(jiān)控，邊自動提取控制器內的記錄，刷一條就上傳一條到電腦數據庫里。
可設置多重操作：
某些地方要求分部門管理門禁和考勤，可以設置多個操作員，不同的級別的操作員有不同的管理權限，自己部門的操作員管理自己的部門的門和權限。高級管理員可以管理全公司的門和人。
強制關門和強制開門功能：
如果某些門需要長時間打開的話，可以通過軟件設置其為常開，某些門需要長時間關閉不希望任何人進入的話，可以設置為常閉。或者某些特定時候，例如需要關門抓賊等也可以設置為常閉。
遠程開門功能：
管理員可以在接到指示后，點擊軟件界面上的“遠程開門”按鈕遠程地打開某個門。遠程開門記錄通過設置也是可以形成記錄的。
5.1.2.2行業(yè)性專業(yè)功能
脅迫報警：
當工作人員被人脅迫要求打開門的時候，工作人員可以在密碼鍵盤上輸入脅迫密碼，門被打開，工作人員的人身不會受到惱羞成怒的歹徒的傷害，而總控制中心的軟件監(jiān)控界面上已經顯示出該地點有被脅迫開門的報警信息，并采取措施。同時在控制中心的電腦音箱會發(fā)出報警聲音，提醒值班工作人員及時注意。這個功能在儲蓄所大廳、銀行金庫等場合用得多。
防潛回防尾隨功能：
有些特定的場合要求，執(zhí)卡者從某個門刷卡進來就必須從某個門刷卡出去，刷卡記錄必須一進一出嚴格對應。進門時未刷卡，尾隨別人進來，出門刷卡時系統(tǒng)就不準他出去，如果出門未刷卡，尾隨別人出去，下次就不允許他進來?；蛘吣橙怂⒖ㄟM來后，將卡遞給其他人，試圖進來，系統(tǒng)也會拒絕該人刷卡進來。該系統(tǒng)能做到門內反潛回，即從這個門刷卡進，必須從這個門刷卡出，做不到從這個門刷卡進，從另外一個門刷卡出。
操作員操作日志查詢功能：
任何操作員操作軟件時均被記錄為日志，以便查詢操作員是否監(jiān)守自盜，或者用于分析是否有誤操作。
5.1.2.3擴展功能
隨著科技日新月異的發(fā)展，門禁管理已經可以二維碼開門，并接入云平臺、大數據，刷臉、刷身份證、實名制等一些新興開門方式也正在悄然問世。
5.2停車場軟件
5.2.1 軟件功能介紹
（1）車牌自動識別及監(jiān)控功能
系統(tǒng)實現車輛相關信息的實時收集、處理和存儲，可對車牌號碼、車道、工班時間等各種內容進行查詢、閱覽或打印抓拍的圖像。
采用攝像監(jiān)控、實時記錄車型和車牌、駕駛員圖像，進行車輛出入圖像和車牌號碼的自動對比。若發(fā)現不同，立即進行報警，有效地防止盜車行為，提供了全方位的安全保障，全面預防有人利用盜竊的車輛或套牌車輛進行作案，充分保障了人員及財產安全。
工地記錄了所有出入車輛的資料，以備以后查詢和檢索，為公安機關解決一些紛爭提供了基本的依據。
系統(tǒng)設置為入口無人值守自動管理，出口工地車輛（固定用戶）自動放行、外來車輛（臨時用戶）刷卡確認放行方式。入口的車牌識別監(jiān)控攝像機、控制設備、自動道閘等設備能自動采集數據并發(fā)送到出口管理電腦軟件系統(tǒng)進行數據處理，且能自動完成相應處理結果，執(zhí)行相關動作。整個過程無須人為干預。
軟件自動偵測當前的網絡、硬件環(huán)境，發(fā)生聯機、脫機等變化時，會自動調整運行。
所有工地車輛（固定用戶）的信息錄入系統(tǒng)，供識別內部車輛使用。如遇到因車牌本身原因無法識別的車輛，系統(tǒng)提供人工干預手段，可由管理人員人工錄入。
提供出入車輛的查詢，即管理人員可隨時查詢數據庫內駛入/出工地的車輛數據，系統(tǒng)可提供如下查詢方式(舉例，可隨用戶需要而進一步補充查詢條件)：
對于工地車輛（固定用戶）及外來車輛（臨時用戶）出入車場的記錄可以根據時間、出入口、車牌號等條件查到，可以查詢任意時間、任一出入口、任一車輛的相應出入車場的記錄。記錄包括入工地時間、入工地照片、入工地的出入口、車輛號牌、出工地時間、停留時間、出工地照片等信息。
可通過用戶種類查詢工地車輛（固定用戶）及外來車輛（臨時用戶）詳細資料并進行數量統(tǒng)計。
臨時用戶、固定用戶統(tǒng)計
可通過放行時間、操作員、放行通道口進行人工抬閘信息查詢管理。
管理者可以進行內部車輛設置，特定車輛的報警、特定車輛放行以及各種臨時或者永久參數設置。
打印清單及報表
管理者可在控制中心打印各種清單及報表。
系統(tǒng)提供清單如下：（可根據用戶需要進一步補充打印要求）
u 按時間打印駛入車輛；
u 按時間打印駛出車輛；
u 打印工地車輛（固定用戶）的入/出情況；
u 打印外來車輛（臨時用戶）的入/出情況；
u 打印目前仍滯留工地內的內/外部車輛；
u 打印所有內部車輛清單；
u 打印黑名單。
可進行各種報表
u 日報表——可查詢任意日期的報表（包括操作員、上班時間、進場次數、出場次數、進場手動放行次數、出場手動放行次數）并可打印。
u 月報表——可查詢任意一個月的報表（包括操作員、上班時間、進場次數、出場次數、進場手動放行次數、出場手動放行次數）并可打印。
u 年報表——可查詢自使用本系統(tǒng)后任意一年的報表（包括操作員、上班時間、進場次數、出場次數、進場手動放行次數、出場手動放行次數）并可打印。
系統(tǒng)的安全是著重考慮的一個問題，尤其在軟件方面，應當防止普通用戶有意或無意地擅改系統(tǒng)、增刪文件、安裝或運行其它程序等。操作人員可分別設定功能，各功能分別有出入管理（操作人員）、系統(tǒng)管理（管理人員）、固定用戶管理（財務人員）、臨時用戶管理（財務人員）、報表管理（財務人員）、查詢功能（財務人員、操作人員）等。軟件管理人員擁有全部功能使用權，并可根據需要分別賦予一個或多個功能給其他操作員。
為防止未授權用戶隨意更改計算機的設置，可以設定操作系統(tǒng)（Windows 2000）在啟動時自動運行系統(tǒng)軟件，這時在軟件界面中只能進行放行等操作，而無法對硬盤內的文件進行操作、不能更改計算機的設置。普通操作員無法使用任何辦法退出軟件界面、無法使用“任務管理器”等工具，即使是強行重啟計算機。除非使用特定的密碼才能退出軟件操作界面，這樣，計算機的安全得到了保障。
保安崗亭內可拍攝工地車輛的相關證件，系統(tǒng)將車牌信息和圖像進行存儲歸檔，以備待查。歸檔方式可分以下幾種：
u 按內/外部車輛歸檔
u 按車牌性質歸檔
u 按車牌號碼歸檔
5.2.2系統(tǒng)結構及安裝
在工地出入口的保安亭（控制中心）設置一臺工控機（前端管理主機），用于接收數字高清車牌自動識別一體機發(fā)來的車牌識別結果和圖像信息。室外屏幕顯示分兩部分，左半部可接收由數字高清車牌自動識別一體機識別結果，顯示車牌號碼，右半部接收由前端機處理后的結果，顯示車輛“放行”或“禁行”。將此車牌較為詳細的信息顯示在崗亭中的顯示器上。前端管理主機將相關信息通過網絡發(fā)至服務器的管理系統(tǒng)，由中心管理系統(tǒng)將相關內容及數據進行歸檔處理，并存入數據庫（采用SQL SERVER 2000數據庫）建立查詢系統(tǒng)及供出口時對比使用。在中心控制室，設置一臺服務器和一臺管理員使用的PC機，可用于管理和查詢。
系統(tǒng)工作流程
車輛駛入工地：
當有車輛駛近工地入口時，系統(tǒng)自動檢測到車輛的駛近，自動抓拍車輛照片，并識別出該車輛的車牌號碼，記錄入場時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數據庫內的登記車輛記錄，確定該車的類型（工地車輛或外來車輛）。根據車輛類型的不同可采取不同的控制策略，分為以下兩種情況：
? 工地車輛（固定用戶）
屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、入區(qū)日期和時間和費用交納情況，系統(tǒng)抬閘放行。
? 外來車輛（臨時用戶）
可通過門崗確認后放行或換發(fā)臨時卡放行等，屏幕顯示外來車輛。
車輛駛出工地：
當有車輛駛近工地出口時，系統(tǒng)能自動檢測到車輛的駛近，并自動抓拍車輛照片，自動識別出該車的車牌號碼，記錄出場時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數據庫內的登記車輛記錄，確定該車的類型。根據車輛類型的不同可采取不同的控制策略，分為以下兩種情況：
? 工地車輛（固定用戶）
屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、入區(qū)日期和時間、出區(qū)日期和時間、駕駛員等信息，按用戶設定或工地管理要求采取自動放行或提示刷卡、進行雙重驗證放行。
? 外來車輛（臨時用戶）
出租車、公務車和社會車輛等外來車輛，可通過門崗確認后放行或收回臨時卡放行等，屏幕顯示外來車輛以及記錄的車牌號、車輛照片、卡號、入區(qū)時間、出區(qū)時間等。
- 上一篇：新能源車充電站智能地鎖實施方案 2020/7/31
- 下一篇：部隊營區(qū)車輛管控系統(tǒng)技術方案 2020/12/26
滬公網安備 31011402002854號