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現(xiàn)在車輛已經(jīng)成了我們?nèi)粘Ｉ钪忻懿豢煞值闹卮蠼煌üぞ吡耍哒{(diào)查顯示“停車難，難于上青天”這是有車一族發(fā)出的共同聲音，目前，停車難問題已經(jīng)不是北上廣深等大城市所面臨的問題，眾多小城市停車難的問題也幾經(jīng)顯現(xiàn)。而現(xiàn)階段，隨著科技的發(fā)展，智能停車的概念應(yīng)運(yùn)而生，通過停車場系統(tǒng)硬件建設(shè)和軟件建設(shè)兩個方面來解決停車難的問題，同時通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來整合城市停車資源，通過停車信息的實(shí)況采集和實(shí)時數(shù)據(jù)的同步更新，搭建靜態(tài)交通統(tǒng)一管理平臺，為動態(tài)交通發(fā)展助力。

針對目前的停車難問題，一次舒適的停車體驗(yàn)不僅是進(jìn)出場和繳費(fèi)便捷的問題，找到車位、找到車等更多便捷換、人性化、智能化、自助化的、互動化的過程體驗(yàn)，是作為一次停車全過程的體驗(yàn)。因此，如何利用停車場系統(tǒng)區(qū)域誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚨裙δ埽瑏碜屓藗兏奖愕耐瓿赏?、取車過程，對于當(dāng)前的停車現(xiàn)狀是非常重要的。

停車問題一直困擾著人們的生活，正確選擇適合自己的智能停車場系統(tǒng)，有效地緩解當(dāng)前的停車難問題，讓人們的生活不再為停車而煩惱。

去年3月份，為了解決居民停車難問題，國家發(fā)改委專門印發(fā)了《加快城市停車場建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》。這份文件中，與出入口系統(tǒng)相關(guān)的主要有以下兩點(diǎn)：

一是加快停車場建設(shè)，特別是要推動單位、小區(qū)、個人利用自有空間建設(shè)停車場，并且可以開放企事業(yè)單位的停車位資源給社會車輛使用;

二是加快車牌識別、停車誘導(dǎo)等高新技術(shù)在停車領(lǐng)域的應(yīng)用，推動停車和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。

     目前，車牌識別系統(tǒng)在停車場行業(yè)正在以秋風(fēng)掃落葉之勢代替?zhèn)鹘y(tǒng)取卡收費(fèi)系統(tǒng)和藍(lán)牙管理系統(tǒng)，其中尤其以深圳本地的車牌識別系統(tǒng)最為突出。那相對于傳統(tǒng)的取卡模式和藍(lán)牙模式，車牌識別系統(tǒng)它的優(yōu)點(diǎn)在哪呢？

優(yōu)勢一：車主出入安全便捷

       通過車牌識別攝相機(jī)進(jìn)行快速的車牌識別，車主進(jìn)出無障礙通行，避免了停車取卡取票以及雨雪天氣帶來的種種不便，杜絕了因停車取卡過程車輛溜車、熄火帶來的安全隱患。

優(yōu)勢二：出入口通行效率高

       車牌識別能使入口最高通行效率可達(dá)20部車/分鐘，結(jié)合自助繳費(fèi)終端，出口亦可達(dá)到與入口一樣的通行效率，避免停車場內(nèi)外車輛排隊(duì)擁堵。

優(yōu)勢三：明顯減低后期運(yùn)營成本

       采用車牌識別方式，可以顯著降低營運(yùn)成本，節(jié)約人力資源支出。每年節(jié)省的發(fā)卡員費(fèi)用將十分可觀，還避免了大量不可預(yù)測的安全隱患。同時還有效提高服務(wù)質(zhì)量，減輕管理工作量。

優(yōu)勢四：節(jié)能減排、低碳環(huán)保

      通過車牌識別攝像機(jī)的快速車牌識別，車輛進(jìn)出無需頻繁剎車起步，減少碳排放量和車輛的損耗，降低PM2.5。共同創(chuàng)造綠色中國。

優(yōu)勢五：繳費(fèi)多樣式
      除出口收費(fèi)外，系統(tǒng)還提供多種自助繳費(fèi)終端、微信支付、商家代繳、手持終端收費(fèi)等多種繳費(fèi)方式，進(jìn)一步方便車主，提高出口通行效率